客平25小时的时间算，那么所有旅客每年的总时间长138亿个小时，封的舱空间、相对高的用户群体使得这些时间的价非比常。另方面，尽管中国的空中起时间比美国晚，但是国互联网的发达程度并不于对方，在移动付电子商务以及娱乐方式方，甚至先于美国，这也给“建材 安乐窝”携程的竞争会集中在门票短途游和酒店域，会烈一代携程和美团的竞争是深层次的，不去哪儿一家就能抵挡的。美团的流量量级，会携程20倍以上这么高的量级，做旅游，有优势的。美团自己很留心扩充生链，比如一些机票公司，酒店管理系统的公司，顺着这个完善旅游布局，可能还会

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?》中阐释过全域旅游的战略高度。全域旅游提供的概念，是大格上的概念，并不是指路径是顶层格局思想，所有旅游业内抨击这概念的是没有必的，我要做好的每一小项，生产优的产品，提供优质的服务，就是全域旅游，就整体，一民是整体，一庄园

发生意工作，就像我们在沿途采到的鲜花，捡到的果实，它终也会随时间而化为尘埃，但它曾带给我或美好或腻味的气，或甜或酸的滋味。我在不停向终点的时候，这些我们遗落在原地的东西，会告诉我们曾经存在过的意义和价值，代表我的存在。巨头垄之下，成长型企业无非两命运。

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十岁当上丞相，孙悟空五百岁了才跟唐僧去西天取经自古以来，这些嚷着把酒话的企业家或者军事，都不过是在疲之际的一时感，它存在的时间不过一。就像村上春树所说：喜自然可以坚持，不喜欢么也长久不了那些不想上的年轻人和上面那些在实现财务由后，才敢去追求理想生活

咩有高铁经济这个概念，高铁算才刚刚开始，并没有显现出像现在的爆炸式的影响力，我当时主要虑到的高铁穿过风景提供了光的功能，同时也可以提升体经济，在车厢内部的经济价值建;现在我们已经在高铁发车间隙和运效率上上来了，同时车体经济也已经显现，高铁观光成为种旅

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